TSUNEISHI GROUP

常石新闻

2026年7月31日

常石集团(舟山)造船有限公司 成功完成全省首单船厂码头甲醇船对船加注作业

去年12月竣工的甲醇加注专用船“佳辰17”

2026年6月27日,常石集团(舟山)造船有限公司(以下简称“TZS”)顺利完成浙江省首单船厂码头甲醇船对船加注业务。此次全新加注模式的成功落地,实现了绿色船舶建造与交付配套体系的重要升级,是我司绿色造船配套能力的重要突破。

本次完成加注的船舶,为TZS建造的5,900TEU甲醇双燃料动力集装箱船系列第四艘。系列首制船至3号船皆采用码头车对船加注模式开展燃料供给,合计需要30辆次以上的罐车,作业耗时长达4天。本次引入船对船加注作业方式,加注作业实现单日完工,有效提升了作业的效率以及作业安全性。

并排靠泊的加注船向 5900TEU 集装箱船开展加注软管拉设作业
并排靠泊的加注船向 5,900TEU 集装箱船开展加注软管拉设作业

此前,为保障本次全省首创加注作业安全、规范、有序开展,TZS主动对接、积极配合市、区、县各级主管部门及合作单位,全程协同开展作业风险评估、应急预案编制与评审工作,细化完善作业流程,召开专项船前会议,层层压实全流程安全管控举措。凭借专业的技术支撑、严谨的作业标准及完善的安全管理体系,本次首创业务顺利落地,成功填补了浙江省船厂码头场景下甲醇船对船加注领域的空白。

甲醇加注作业当日事前会议
甲醇加注作业当日事前会议

已连接甲醇加注软管的 5900TEU 集装箱船燃料接收总管
已连接甲醇加注软管的 5,900TEU 集装箱船燃料接收总管

未来,TZS将持续深耕绿色智能造船赛道,以技术创新与模式创新赋能船舶产业绿色升级,为全球航运低碳转型持续贡献常石力量。

  • 去年12月竣工的甲醇加注专用船“佳辰17”
  • 并排靠泊的加注船向 5,900TEU 集装箱船开展加注软管拉设作业
  • 甲醇加注作业当日事前会议
  • 已连接甲醇加注软管的 5,900TEU 集装箱船燃料接收总管