常石集团2021财年合并业绩报告

2022年5月13日

常石控股

[业绩报告]

常石集团2021财年合并业绩报告

連結売上高常石集团 2021财年 合并

常石控股株式会社(本社:广岛县福山市沼隈町常石1083;总经理:神原宏达)2021财年合并销售额为1973亿日元(同比减625亿日元)。在本集团主要业务造船海运业上,由于以发达国家为主的经济活动恢复,海运需求剧增,除租船市况回暖外,新船建造价格也在上涨。建造的新船主要为散装货船和集装箱船,共获得81艘新船订单。另一方面,除新冠病毒感染蔓延之外,因乌克兰局势导致市场持续不稳定,包括资源价格上涨,零部件及原材料严重短缺,我们将密切关注其对业绩产生的影响,并采取必要措施。

集团各业务销售额分别为,造船业务同比减41%,为1477亿日元;海运业务同比增107%,为620亿日元;环保业务同比增12%,为147亿日元;能源业务同比增5%,为177亿日元;生活与度假业务同比增6%,为35亿日元。(均为内部交易抵消前)
 
常石控股提出了常石集团的共同愿景:"开拓进取,不负世界期待"。此外,从2022财年起的中期经营方针指出,快速适应业务环境变化,把握多样化社会课题,创造可持续发展的社会和经济价值。我们将有效利用各业务的特点,创造新的价值,以满足市场和地区的期望,并通过ESG管理,努力实现常石集团的可持续增长。

■常石集团2021财年合并销售额
・ 财政年度:1月~12月
・ 2020财年:造船业务适用"建造进度基准"首年
  (建造竣工基准销售额+建造进度基准销售额)
・ 2021财年:造船业务建造进度基准销售额
・ 从2022财年起:适用“新收益认识基准”
・ 合并对象:包括常石控股在内44家公司(国内23家,国外21家)

【造船业务】

■2021财年概况
以发达国家为主的经济活动恢复带动租船市况回暖,获得81艘订单。其中船舶建造数量为41艘。由于造船业务从2020财年起改用建造进度基准进行核算,故该财年销售额为1477亿日元(同比减1019亿日元)。

• 销售额:1477亿日元(上一年实际业绩2496亿日元,同比减41%)
• 建造数量:41艘(上一年实际业绩44艘)
 常石造船、TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU)、常石集団(舟山)造船的合计
• 获单数量:81艘(上一年实际业绩33艘)

■中期经营方针
我们把管理资源集中在主打的中型船上的同时,将致力于研究开发和建造采用新燃料和新技术的船舶,以减少GHG排放量。我们还将努力开发并提供为地球环境减负和经济效益兼具的新一代船舶,同时推进数字化创新,提供如船舶监控、航运支援和无人航运等全新服务。通过这些举措,我们将从造船与维修到船舶航运各方面,最大限度提高客户终身价值,继续追求技术和服务的进一步发展。
此外,通过与三井E&S造船和KANDA DOCKYARD合作,我们将扩充在维修及小型船业务领域的举措和设计能力,以实现集团的可持续增长。
此外,尽管TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (Cebu), Inc.的工厂设备在12月17日穿越菲律宾的第22号台风中受损严重,集团在举全力为早日恢复作努力的同时,与当地社区合作,支援该地区的重建工作。

常石造船 奥村幸生社长评语:
在造船业务领域,我们将进一步发挥常石集团"开拓进取,不负世界期待"的共同愿景,以"超越期待,无惧变革,修正航向"为愿景,以绿色技术和数字创新为两大支柱,实现上述中期经营方针。


【海运业务】                                         
■2021财年概况
在全球经济呈复苏趋势的背景下,海运量的增加,以及贸易模式多样化引发的吨英里(运输吨位×运输距离)的增加等多种因素的综合作用下,我们确保了在高水平租船市况支持下的高盈利。此外,在集装箱班轮运输业务方面,由于10月导入的新附加费(Container Imbalance Charge集装箱不平衡费)的影响,盈利能力得以提升。集装箱装卸量也同比增12%,为历年之最。

• 销售额:620亿日元(上一年实际业绩299亿日元,同比增107%)
• 集装箱运输量:15.9万TEU(上一年实际业绩14.2万TEU,同比增12%)

■中期经营方针
我们的目标是通过与常石造船合作开发新一代环保型船舶等举措,促进脱碳,实现可持续经营。通过船型多样化,降低市况波动风险,增强对航运业务特有的价格波动的抵御能力,建立稳定的盈利结构。在船舶管理方面,我们的目标是在安全航运和低成本方面提高船舶管理绩效,成为客户首选的船舶管理公司。

【环保业务】   
              
■2021财年概况
在促进废弃物排放国废弃物处理和回收利用的同时,由于积极加强获单能力,销售额达创纪录的147亿日元(同比增16亿日元)。福山工厂工业废弃物获单量同比增7%,销售额同比增11%;常石工厂船舶废油处理业务的销售额也超出上一年。在埼玉工厂,我们加强了针对大都市圈的获单能力,获单量和获单单价都超出上一年水平。

• 销售额:147亿日元(上一年实际业绩131亿日元,同比增12%)

■中期経営方針
我们将以"成为实现可持续发展社会中不可或缺的存在"为愿景,努力构建循环型供应链,推进环境减负。此外,我们将通过设备投资和产品开发,提高工业废弃物与一般废弃物处理的回收率、CO2减排和脱碳,为实现SDGs做出贡献。

【能源业务】

■2021财年概况
在能源业务方面,由于新冠疫情限制行动和省油车的普及,销售量有所下降。原油价格上涨又引发燃油售价上涨。在汽车服务业务方面,由于新开的分店“Mach车检 福山曙店”为现有客户提供更换建议和快速车检而呈现的开店效果,车辆销售数量和车检数量均有所增加。在汽车回收业务方面,虽然报废汽车购买量减少,但由于报废车价格上涨,销售额有所增加。

• 销售额:177亿日元(上一年实际业绩169亿日元,同比增5%)

■中期经营方针
我们将顺应全球脱碳化趋势,提供符合时代的能源和出行服务,致力于业务的持续发展和工作方式的优化。

[2022财年强化措施]
• 顺应能源新时代

・ 还将对现有业务中具有竞争力的部分进行投资,努力确保幸存者利益

・ 力求在新发展的早期阶段在该地区取得主导地位

・ 确保和培训能够承受日益精细复杂的商业材料和各种变化的人员

• 新业务和新商业材料的开发

・ 建立海外业务基盘

・ 顺应少子老龄化的当地社区

・ 培养能够灵活应对新业务和新商业材料的员工

 
【生活与度假业务】

■2021财年概况
由于新冠病毒感染何时收敛颇难预测,我们采取了彻底防止感染等措施,包括暂停游轮、游乐园、酒店、餐馆和其他经营设施及缩短营业时间。部分是由于紧急事态宣言解除后经济活动重启的原因,2021年的销售额转而在同比基础上略有增长,尽管幅度有限。另一方面,随着新冠病毒变异周期性反复扩散,据推测,全面恢复尚需时日,形势依然严峻。

• 销售额:35亿日元(上一年实际业绩33亿日元,同比增6%)

■中期经营方针
由于旅行限制和要求自我约束不跨县旅行,我们预判住宿和旅游需求的恢复其不确定性仍将延续。但我们在继续把安心与安全作为第一要务的同时,努力为客户提供高质量服务,提高吸引客户的能力。同时,我们将努力在全公司范围内削减成本,以提高盈利能力。我们还将努力通过利用当地资源为该地区做出贡献和发展。




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