常石造船 KAMSARMAX等主要散货船型均已达成EEDI第3阶段指标

2021年5月19日

常石造船

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常石造船 KAMSARMAX等主要散货船型均已达成EEDI第3阶段指标

KAMSARMAX(图片)等5种船型达成EEDI第3阶段指标

常石造船(总部:广岛县福山市沼隈町常石1083番地、总经理:奥村幸生)最近针对环境保护规则EEDI(※1)第3阶段指标要求,对散货船的主要船型均已完成升级开发,并开始营业推广。
KAMSARMAX等各类船型均获得了以国内船东为主的众多订单。

EEDI作为CO₂排放的限制性规范,目前适用的标准是「EEDI第2阶段指标」,须在基准值的基础上消减20%的排放量。常石造船前瞻性的满足了针对2025年以后签约船舶的「EEDI第3阶段指标」要求、降低了环境负担并提高了燃油效率。
已开发完成的船型包括“KAMSARMAX”、“WIDE KAMSARMAX”、“TESS64 AEROLINE”、“TESS42”以及新船型“TESS66 AEROLINE”(※2)等5种船型。这些船型在采用常规燃料的情况下,利用到目前为止研发积累的各种提高燃油效率的节能技术达成了EEDI第3阶段指标。

常石造船 总经理 奥村幸生表示
「随着应对全球变暖的势头越发增强,我们提前推出满足EEDI第3阶段指标的船型,期待能为顾客们提供拥有长期价值并深受喜爱的产品。同时,我们将继续加速推动超越客户期望的环保技术的发展,以进一步减轻全球环境的负担。」

※1 EEDI: Energy Efficiency Design Index(船舶能效设计指数)。由国际海事组织(IMO)发布的、以新建造船舶为对象、减少CO₂排放量的国际性公约。

※2 TESS66 AEROLINE:搭载了常石造船风压阻力消减技术“AEROLINE”的新船型,载货量6万6,200MT。 “AEROLINE”通过对船首的流线形状以及居住区角隅形状的优化,将风压阻力降低了约20%。

■常石造船株式会社
2017年,常石造船(广岛县福山市)迎来了创业100周年。本公司是以造船和海运业为事业中心的常石集团的核心企业。日本国内的常石工厂(总公司)和位于菲律宾、中国的海外工厂作为造船基地,建造散货船、集装箱船、油轮等。

URL:https://www.tsuneishi.co.jp/chinese/
总经理:奥村幸生
经营范围:船舶建造及修理
创业:1917年7月
资本金:1亿日元
员工人数:869名(截至到2020年12月)
建造基地:常石工厂(广岛县福山市)

造船业关联企业:
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.(菲律宾宿雾岛)
http://www.thici.com/
常石集团(舟山)造船有限公司(中国浙江省)
http://www.tsuneishi-zs.com/
ASTILLERO TSUNEISHI PARAGUAY S.A.(巴拉圭亚松森)
http://www.tsuneishi.com.py/
常石铁工株式会社(广岛县福山市)
https://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社(广岛县福山市)
https://www.tsuneishi-trading.co.jp/
常石工程株式会社(广岛县福山市)
http://www.tsune-e.com/
三保造船株式会社(静冈县静冈市)
http://www.mihozosen.co.jp/

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常石控股株式会社
广报部
TEL : 084-987-4915
MAIL : pr@tsuneishi.com