常石造船 KAMSARMAX等主要散货船型均已达成EEDI第3阶段指标
常石造船（总部：广岛县福山市沼隈町常石1083番地、总经理：奥村幸生）最近针对环境保护规则EEDI（※1）第3阶段指标要求，对散货船的主要船型均已完成升级开发，并开始营业推广。
KAMSARMAX等各类船型均获得了以国内船东为主的众多订单。
EEDI作为CO₂排放的限制性规范，目前适用的标准是「EEDI第2阶段指标」，须在基准值的基础上消减20%的排放量。常石造船前瞻性的满足了针对2025年以后签约船舶的「EEDI第3阶段指标」要求、降低了环境负担并提高了燃油效率。
已开发完成的船型包括“KAMSARMAX”、“WIDE KAMSARMAX”、“TESS64 AEROLINE”、“TESS42”以及新船型“TESS66 AEROLINE”（※2）等5种船型。这些船型在采用常规燃料的情况下，利用到目前为止研发积累的各种提高燃油效率的节能技术达成了EEDI第3阶段指标。
常石造船 总经理 奥村幸生表示
「随着应对全球变暖的势头越发增强，我们提前推出满足EEDI第3阶段指标的船型，期待能为顾客们提供拥有长期价值并深受喜爱的产品。同时，我们将继续加速推动超越客户期望的环保技术的发展，以进一步减轻全球环境的负担。」
※1 EEDI： Energy Efficiency Design Index（船舶能效设计指数）。由国际海事组织（IMO）发布的、以新建造船舶为对象、减少CO₂排放量的国际性公约。
※2 TESS66 AEROLINE：搭载了常石造船风压阻力消减技术“AEROLINE”的新船型，载货量6万6,200MT。 “AEROLINE”通过对船首的流线形状以及居住区角隅形状的优化，将风压阻力降低了约20％。
■常石造船株式会社
2017年，常石造船（广岛县福山市）迎来了创业100周年。本公司是以造船和海运业为事业中心的常石集团的核心企业。日本国内的常石工厂（总公司）和位于菲律宾、中国的海外工厂作为造船基地，建造散货船、集装箱船、油轮等。
URL：https://www.tsuneishi.co.jp/chinese/
总经理：奥村幸生
经营范围：船舶建造及修理
创业：1917年7月
资本金：1亿日元
员工人数：869名（截至到2020年12月）
建造基地：常石工厂（广岛县福山市）
造船业关联企业：
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.（菲律宾宿雾岛）
http://www.thici.com/
常石集团（舟山）造船有限公司（中国浙江省）
http://www.tsuneishi-zs.com/
ASTILLERO TSUNEISHI PARAGUAY S.A.（巴拉圭亚松森）
http://www.tsuneishi.com.py/
常石铁工株式会社（广岛县福山市）
https://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社（广岛县福山市）
https://www.tsuneishi-trading.co.jp/
常石工程株式会社（广岛县福山市）
http://www.tsune-e.com/
三保造船株式会社（静冈县静冈市）
http://www.mihozosen.co.jp/
－ 有关本文其他事宜、请联系 －
常石控股株式会社
广报部
TEL ： 084-987-4915
MAIL ： pr@tsuneishi.com
