常石造船的新船型1900TEU型集装箱船在菲律宾基地下水 ~该船舶是应对东南亚需求的优化支线型集装箱船~

2019年5月14日

常石造船

[业绩报告]

常石造船的新船型1900TEU型集装箱船在菲律宾基地下水
~该船舶是应对东南亚需求的优化支线型集装箱船~

常石造船的菲律宾基地首次建造的1900TEU型集装箱船的第一艘船舶

常石造船株式会社(本社:广岛县福山市沼隈町常石1083; 董事长兼总经理:河野健二)的新船型1900TEU型集装箱船的首艘船舶,5月4日,在位于菲律宾宿务岛的TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.下水。

该船舶以“Great Loading Capacity”、“High Stability Performance”、“Supreme F.O.C. Performance”为概念开发而成,是针对东南亚需求开发的便捷船型。该船舶的主要规格均在能够进入泰国曼谷港的最大船型(曼谷型)规格范围之内,并提高了载货能力,作为曼谷型集装箱船,实现了最大的载箱量,可装载1944TEU的集装箱。

此外,该船舶可降低环境负荷,改善了船员的作业环境,是采用了高推进性能船型的船舶。该船舶通过安装本公司独有的节能技术“TOP-GR※1”和“MT-FAST※2”,提高了燃效性能。同时,为了应对更加严格的硫氧化物排放控制法规,该船舶安装了硫氧化物洗涤器及压载水处理装置,并按照设计标准提高了船员的作业环境及安全性。

【1900TEU型集装箱船概况】
船舶种类:1900TEU型集装箱船
主要尺度:船长约172M × 型宽28.4M × 型深14.5M
满载吃水:9.5M
载重吨位:约21700MT
总吨位:约19000T

常石造船除了散货船等主力船舶外,在成品油轮及支线型集装箱船领域,追求开发进一步降低环境负荷的技术,为广大顾客提供经济性能和环保性能兼备的高质量船舶。

※1. TOP-GR:通过计算机的精密计算与反复的模拟试验,对叶片数量、直径、叶片截面形状及叶片几何分布进行了最优化设计,研发出高效率低振动的节能型螺旋桨。
※2. MT-FAST:在螺旋桨前部安装多个翼状结构物,通过调整水流,推进效率可提高约4%的节能装置。荣获2018年度防止全球变暖活动环境大臣表彰奖。

■常石造船株式会社
2017年,常石造船(广岛县福山市)迎来了创业100周年。本公司是以造船和海运业为中心开展业务的常石集团的核心企业。日本国内的常石工厂(总公司)和位于菲律宾、中国、巴拉圭的3家海外工厂作为造船基地,建造3万吨~18万吨级的散货船、集装箱船、油轮及客船等。

URL:https://www.tsuneishi.co.jp/
董事长兼总经理:河野健二
经营范围:船舶的建造及修理
创业:1917年7月
资本金:1亿日元
员工人数:883名(截至到2018年12月)
建造基地:常石工厂(广岛县福山市)

造船业关联企业:
TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU), Inc.(菲律宾宿雾岛)
http://www.thici.com/
常石集团(舟山)造船有限公司(中国浙江省)
http://www.tsuneishi-zs.com/
ASTILLERO TSUNEISHI PARAGUAY S.A.(巴拉圭亚松森)
http://www.glocal-japan.com/southamerica/
株式会社三保造船所
http://www.mihozosen.co.jp/
常石铁工株式会社(广岛县福山市)
https://www.tsuneishi-iw.jp/
常石商事株式会社(广岛县福山市)
https://www.tsuneishi-trading.co.jp/
常石工程株式会社(广岛县福山市)
http://www.tsune-e.com/
三保造船株式会社(静冈县静冈市)
http://www.mihozosen.co.jp/

- 有关本文事宜,请联系以下部门 -
常石控股株式会社
市场交流部
pr@tsuneishi.com
+81-84-987-4915