业绩公布

2011年4月13日

常石控股

[业绩报告]

常石控股株式会社(总公司:广岛县福山市沼隈町常石1083号、董事长兼总经理:神原胜成)2010年12月期(2010年1月~12月)的决算结果显示,海外造船工厂的扩建实现了建造船只数的增加,雷曼风波前相对船价良好的船只竣工,以及海运部门集装箱货流恢复到了2008年的水准,集团整体的营业额达3,009亿日元(比前一年增加17%)、经常利润309亿日元(比上一年增加19%),创历史新高。

■造船事业部门

<长期规划"VISION2020"启动>

以常石造船株式会社为核心的造船事业部门,制定了今后10年的长期规划"VISION2020",并于2011年开始活动。"VISION2020"旨在实现顾客口碑业内NO.1的目标,除了致力于在航运性价比和环境性能方面实现商品差别化的同时,还将通过提高生产力来强化作为重点措施的成本竞争力。因此,除致力于对节能和环境技术的开发投资之外,还以主力的8万2千吨型散装货船"KAMSARMAX"及5万8千吨型的散装货船"TESS58"等为对象,不断投入适用于新规的模型。此外,还强化了国内外4个制造基地的合作和支援体制,力求品质和生产性能的提升。
除此之外,在环境方面,力求通过提升了推进性能和能耗效率的船只开发,减少新造船只的二氧化碳(CO2)排放量,2020年之前实现与1990年相比降低40%的目标。

<2010年业绩>

海外工厂的扩建工程及国内工厂提效的设备投资完毕,2009年起,国内外4家工厂9处建造设施(4船坞、5船台)正式投入运作,2010年实现完整运作1年。作为其成果,2010年建造船只61艘,比之上一年的49艘增加了12艘,营业额也实现了历史最高的2,433亿日元(比上一年增加18%)、营业利润328亿万日元(比上一年增加59%)。
另一方,自雷曼风波以来,订单情况迄今持续着不容乐观的局面。2010年的订单船只数仅为31艘(包含船种变更)。

■海运事业部门

<强化国际综合性一条龙式运输>

以神原汽船株式会社为核心的海运事业部门,以今年12月为期限在神原汽船福山物流中心新设第2仓库,将仓库空间从现有的1万5,000平方米扩张至大约2倍也就是3万平方米。为满足现有顾客对增加货流量的期望、以及国际复合一条龙运输的需求等,强化了作为包括船舶运输、仓库、陆上运输在内的综合物流公司的机能。此外,去年12月,加强了与泰国的海运公司Regional Container Lines(以下简称:RCL)的合作关系,将集装箱航运对象国从8国增至亚洲、中东、大洋洲等17国。
此外,神原汽船株式会社还于今年1月结构重组时将神原株式会社物流变成其100%的子公司,扩大亚洲、大洋洲区域的集装箱航路的同时,构建并完善真正的国际物流体制。该神原物流株式会社曾将从事出入口报关、仓库保管、流通加工、陆上运输等业务的常石控股株式会社常石PORT SERVISE COMPANY经由分割手段继承。

<2010年业绩>

班轮事业方面,一年期间,维持着8艘集装箱船中日航路海运的同时,通过加强与泰国海运公司RCL的合作,将服务对象国增至了17国,促成2010年的集装箱货流量达到历史新高。非定期货轮事业方面,在2010年,分别竣工一艘18万吨型散装货船及一艘5万8千吨型散装货船,截止2010年12月,船队规模已达24艘船。其结果是,海运事业部门的营业额达566亿日元(比上一年增加51%)、营业利润69亿日元(比上一年增加92%),实现了稳定增长。