业绩公布

常石控股株式会社（总公司：广岛县福山市沼隈町常石1083号、董事长兼总经理：神原胜成）2010年12月期（2010年1月～12月）的决算结果显示，海外造船工厂的扩建实现了建造船只数的增加，雷曼风波前相对船价良好的船只竣工，以及海运部门集装箱货流恢复到了2008年的水准，集团整体的营业额达3,009亿日元（比前一年增加17％）、经常利润309亿日元（比上一年增加19％），创历史新高。

■造船事业部门

＜长期规划"VISION2020"启动＞

以常石造船株式会社为核心的造船事业部门，制定了今后10年的长期规划"VISION2020"，并于2011年开始活动。"VISION2020"旨在实现顾客口碑业内NO.1的目标，除了致力于在航运性价比和环境性能方面实现商品差别化的同时，还将通过提高生产力来强化作为重点措施的成本竞争力。因此，除致力于对节能和环境技术的开发投资之外，还以主力的8万2千吨型散装货船"KAMSARMAX"及5万8千吨型的散装货船"TESS58"等为对象，不断投入适用于新规的模型。此外，还强化了国内外4个制造基地的合作和支援体制，力求品质和生产性能的提升。
除此之外，在环境方面，力求通过提升了推进性能和能耗效率的船只开发，减少新造船只的二氧化碳（CO2）排放量，2020年之前实现与1990年相比降低40%的目标。

＜2010年业绩＞

海外工厂的扩建工程及国内工厂提效的设备投资完毕，2009年起，国内外4家工厂9处建造设施（4船坞、5船台）正式投入运作，2010年实现完整运作1年。作为其成果，2010年建造船只61艘，比之上一年的49艘增加了12艘，营业额也实现了历史最高的2,433亿日元（比上一年增加18%）、营业利润328亿万日元（比上一年增加59%）。
另一方，自雷曼风波以来，订单情况迄今持续着不容乐观的局面。2010年的订单船只数仅为31艘（包含船种变更）。

■海运事业部门

＜强化国际综合性一条龙式运输＞

以神原汽船株式会社为核心的海运事业部门，以今年12月为期限在神原汽船福山物流中心新设第2仓库，将仓库空间从现有的１万5,000平方米扩张至大约2倍也就是3万平方米。为满足现有顾客对增加货流量的期望、以及国际复合一条龙运输的需求等，强化了作为包括船舶运输、仓库、陆上运输在内的综合物流公司的机能。此外，去年12月，加强了与泰国的海运公司Regional Container Lines（以下简称：RCL）的合作关系，将集装箱航运对象国从8国增至亚洲、中东、大洋洲等17国。
此外，神原汽船株式会社还于今年1月结构重组时将神原株式会社物流变成其100%的子公司，扩大亚洲、大洋洲区域的集装箱航路的同时，构建并完善真正的国际物流体制。该神原物流株式会社曾将从事出入口报关、仓库保管、流通加工、陆上运输等业务的常石控股株式会社常石PORT SERVISE COMPANY经由分割手段继承。

＜2010年业绩＞

班轮事业方面，一年期间，维持着8艘集装箱船中日航路海运的同时，通过加强与泰国海运公司RCL的合作，将服务对象国增至了17国，促成2010年的集装箱货流量达到历史新高。非定期货轮事业方面，在2010年，分别竣工一艘18万吨型散装货船及一艘5万8千吨型散装货船，截止2010年12月，船队规模已达24艘船。其结果是，海运事业部门的营业额达566亿日元（比上一年增加51%）、营业利润69亿日元（比上一年增加92％），实现了稳定增长。